O propósito de galvanizado en frío e galvanizado en quentepostes de lámpadas solaresé evitar a corrosión e prolongar a vida útil das farolas solares, entón cal é a diferenza entre ambas?
1. Aspecto
A aparencia do galvanizado en frío é suave e brillante. A capa de galvanoplastia co proceso de pasivación da cor é principalmente amarela e verde, con sete cores. A capa de galvanoplastia co proceso de pasivación branca é branca azulada e lixeiramente colorida nun certo ángulo de luz solar. É fácil producir "queima eléctrica" nas esquinas e bordos da varilla complexa, o que fai que a capa de zinc desta parte sexa máis espesa. É doado formar corrente na esquina interna e producir unha zona gris de baixo corrente, o que fai que a capa de zinc desta zona sexa fina. A vara debe estar libre de grumos e aglomeracións de cinc.
O aspecto do galvanizado en quente é lixeiramente máis áspero que o do galvanizado en frío e é branco prateado. O aspecto é fácil de producir marcas de auga de proceso e algunhas gotas, especialmente nun extremo da vara.
A capa de zinc da galvanización en quente lixeiramente rugosa é ducias de veces máis grosa que a galvanización en frío, e a súa resistencia á corrosión tamén é decenas de veces máis que a galvanizada eléctrica, e o seu prezo é naturalmente moito máis alto que o da galvanización en frío. Non obstante, a longo prazo, a galvanización en quente con prevención de ferruxe durante máis de 10 anos será máis popular que a galvanización en frío con prevención de ferruxe durante só 1-2 anos.
2. Proceso
A galvanización en frío, tamén coñecida como galvanización, consiste en utilizar o equipo electrolítico para poñer a varilla na solución que contén sal de cinc despois do desengraxado e o decapado e conectar o polo negativo do equipo electrolítico. Coloque unha placa de cinc no lado oposto da varilla para conectala ao polo positivo do equipo electrolítico, conecte a fonte de alimentación e use o movemento direccional da corrente do polo positivo ao polo negativo para depositar unha capa de zinc. na peza de traballo; A galvanización en quente consiste en eliminar o aceite, lavar con ácido, mergullar o medicamento e secar a peza de traballo e, a continuación, mergulla na solución de zinc fundido durante un tempo determinado e despois extraela.
3. Estrutura do revestimento
Hai unha capa de composto fráxil entre o revestimento e o substrato de galvanizado en quente, pero isto non ten un gran impacto na súa resistencia á corrosión, porque o seu revestimento é un revestimento de zinc puro e o revestimento é relativamente uniforme, sen poros e non é. fácil de corroer; Non obstante, o revestimento de galvanizado en frío está composto por algúns átomos de cinc, que pertencen á adhesión física. Hai moitos poros na superficie, e é fácil de ser afectado polo medio ambiente e corroído.
4. Diferenza entre ambos
A partir dos nomes dos dous, deberiamos saber a diferenza. O zinc en tubos de aceiro galvanizado en frío obtense a temperatura ambiente, mentres que o zinc en quente obtense a 450 ℃ ~ 480 ℃.
5. Espesor do revestimento
O espesor do revestimento de galvanización en frío é xeralmente de só 3 ~ 5 μ m. É moito máis doado de procesar, pero a súa resistencia á corrosión non é moi boa; O revestimento galvanizado por inmersión en quente adoita ter 10 μ A resistencia á corrosión do espesor de m e superior é moito mellor, que é unhas decenas de veces a do poste da lámpada galvanizado en frío.
6. Diferenza de prezo
A galvanización en quente é moito máis problemática e esixente na produción, polo que algunhas empresas con equipos relativamente antigos e a pequena escala xeralmente adoptan o modo de galvanización en frío na produción, que é moito máis baixo en prezo e custo; Non obstante,fabricantes de galvanizado en quenteson xeralmente máis formais e de gran escala. Teñen un mellor control da calidade e un custo máis elevado.
As diferenzas anteriores entre o galvanizado en quente e o galvanizado en frío dos postes de farolas solares compártense aquí. Se os postes de farolas solares se usan en zonas costeiras, deben considerar a resistencia ao vento e á corrosión, e non crear un proxecto de lixo por mor da codicia temporal.
Hora de publicación: 19-xan-2023